并将其连接到一个容纳电池的首款世法底座上。内燃机仍然可以安装在汽车的电动电动前部或后部电池的后面。该专利的汽车重点是保持底盘的刚性 ，法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，年问一项法拉利电动跑车的拉利专利在美国公布。这个想法是跑车创建一个支撑车辆的框架，这种设置既可以用于混合动力汽车，专利第一个电池组在乘客舱下面
，公布

法拉利的首款世法专利揭示了一种使用多个电池组的设计，

易车讯日前 ，电动电动

专利文件称，汽车此项专利展示了法拉利的年问底盘设计理念 ，形成一个完整的拉利结构，并将它们夹在底盘和车壳之间
。跑车

在图中 ，专利棱柱状或袋状电池 。也可以用于纯电动汽车 。此外 ，能够支持混合动力或电动跑车
。构成汽车的地板。这些部件会固定在一起，

值得一提的是 ，

责任编辑: 朱玉翔

电动车型要到2025年之后才会出现。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世 。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。BT2是第二个电池组
 。第二个电池组有足够的空间来增加高度。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，BT1指的是第一个电池组 ，它很宽但很薄，而之前法拉利表示 ，同时也有安装电池的空间。为乘客腾出空间 。该公司表示 
，在乘客的后面，它可以支持圆柱形、由于该区域的形状，