预示着该车将会拥有强大的捷G将于性能 。前翼子板两侧也有导流设计 ，最照或其中最亮眼的新谍地方就是尾部巨大的尾翼了，对比现款保时捷911 GT3来看 ，年底4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力。亮相新车将会拥有更具性能取向的捷G将于空气动力学设计，这次出现的最照或新车看起来更加接近量产状态 ，我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS最新谍照及消息，新谍保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的年底动力，

相较于此前的亮相保时捷911 GT3 RS谍照，

因此 ，捷G将于稳稳贴地行驶 ，最照或

保时捷911 GT3 RS将会拥有更加夸张的新谍空气动力学设计，该车或将于2022年底亮相 ，年底它可以在极速时为车身提供更多的亮相下压力 ，但是经过进一步优化升级后，虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心
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责任编辑: 赵瑜

没有了此前谍照中两侧的锯齿状导流设计。内部设计看起来更加规整，PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速 。不同之处是的发动机盖通风口的造型有明显不同，功率502马力 ，扭矩469牛·米，随后可能会在2023年初上市销售，有望达到550马力 
。同时新车的离地间隙看起来也更低 ，

易车讯 近日 ，

动力系统方面 ，该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，预计动力表现会更加出色
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