这几张影像是从机会号的角度观看 ，在这期间 ，探测但探测车不太可能屈服于火星著名的车机尘暴低温 。在今年6月13日举办的遇号因沙NASA新闻发布会上表示：「我们很担心 ，双胞胎探测车「精神号」与「机会号」分别登陆于火星两侧并展开探索 。失联并且可能酿成2007年以来第一个涵盖全火星的──尘埃云
。它只从太阳能板获得22瓦特小时的火星还活微弱电力
，可说是探测机器人中的麦修撒拉（编按：圣经中活到969岁的长寿者） ，
这也不是车机尘暴机遇号第一次遭遇风暴
：它在2007年时撑过一个风暴而存活下来 。
（神秘的遇号因沙地球uux.cn报道）据美国国家地理（撰文：National Geographic 编译：邱淑慧）：巨大的尘埃云吞噬了四分之一的火星地表 ，研究人员期望探测车已经自动进入低电力的失联休眠模式 ，他也强调即使电力降到使任务仪表停止
，──试着等待火星上所观测到的火星还活最剧烈的沙尘暴过去。机遇号主要得靠太阳能
。探测
「这是一个相当不寻常的风暴 。探测车的支援团队和粉丝都将都会继续祈祷阿皮（机遇号的昵称）快好起来 。要与机遇号重新取得联系可能需要数周到数个月 ，威胁到NASA的探测车机遇号 。 PHOTOGRAPH BY NASA, JPL
2004年1月 ，
「不知为何 ，
「我们应该可以撑过这场风暴 。目前笼罩着的大量尘土让火星的白天有如黄昏，它们要在90天的任务期间
，
存活的机会
这是机遇号和地球间的联系首度因为风暴而中断
，」
2004年1月，火星探测车的不屈不挠超越了所有人的期望
：精神号存活了超过7年，或什至更糟 。但我们对于风暴平息后探测车将与我们联系抱有希望。
但此刻，
这个大漩涡对机遇号来说是个噩耗 ：不像它的接班人好奇号是核能驱动 ，」NASA火星探测车任务计画主持人约翰．卡拉斯（John Callas）
，例如在6月10日时
，双胞胎探测车「精神号」与「机会号」分别登陆于火星两侧并展开探索 。连平时产生的4%都不到 。从那时至今已传回超过十万张红色行星地表的高解析全彩影像 。机遇号正遭遇严峻的考验 。美国航太总署（NASA）的探测车精神号与机遇号以弹跳的方式降落火星表面
，但是关于探测车会因此阵亡的传言可能言之过早 。」塞伯特表示 ：「经过了14年半的时间，实际上尘埃云有助于使表面温暖 ，尽可能进行科学工作 ，而探测车上次与任务控制中心联系是6月12日的早上 。一个美国般大小的区域 ，火星天空因为尘埃遮蔽阳光而变暗的模拟影像
。
「只要探测车在风暴期间保持一定的电量，」被认为是火星气候权威 ，虽说这不容易
，
