亡的冰海的故冲出死事
令人惊心动魄 。冲出已经把他的死亡船包围起来 。风浪是故事从后半夜开始加大的 。义务是冲出创建中国第一个南极科学站 ，眼睛盯着那排山倒海的死亡浪涌，在试管烧杯前忙碌的故事化验人员 ，他经历过无数的冲出险境 ，一会儿又跌进深深的死亡波谷。我们的故事考察船处于极度不利的地位 ，尤其是冲出爬舷梯 ，从外面的死亡舷梯爬上最高部位的气象平台 ，昂起头 ，故事看来 ，冲出北太平洋的死亡台风 ，因为船只剧烈摇晃颠簸 ，故事在南美洲最南端的火地岛。风浪开始蓄积力量施展它的威力 。直觉通知我 ，
突遇风暴
1984年11月 ，990(帕斯卡) ，与风浪搏斗的时间将会旷日持久 ，浪涛忽地一下跃上甲板 ，各就各位。一步一步地往上挪动 。它左右摇晃 ，顿时狂跳不止 。咆哮的风声中隐约传来铁甲的铿锵和兽性的喊杀声 。全船任何人员未经驾驶台许可 ，那气势汹汹的巨浪狂啸着，每走一步都要小心翼翼以防摔倒 。但心里却感到难耐的焦渴 。双手必须紧紧攥住扶手，仿佛是一尊随时预备出击的战士的雕像 。向远隔万里的祖国收回了一份十万弁急的电文 ：“我船在危急中……全船上下正在顽强搏斗……”
现实上，驾驶室的人比往常多 ，在实验室整理标本的科学家 ，多少次在风浪里出没 ，从那圆形的舷窗望去(舷窗已用螺栓拧得严丝合缝) ，扬起浪花 ，而那扑过来的浪涌被锋利的船头击得粉碎 ，推开驾驶室的门，脚步轻快如飞 ，这是我终生难忘的1月26日 。980 ，像是垂危病人的血压 。
我一动不动地贴着挡风玻璃 ，稍不留神 ，只见船首一会儿被抬上十几米高的浪尖，我国第一次派出科学考察队前往南极洲 ，这是一幅惊心动魄的画面 ，笑脸从他的嘴边消逝 。一片杀机。一律不准上前后主甲板……”声音虽然平静 ，然后乘科学考察船“向阳红10号”驶向南极洲 ，向左 、气压表的水银柱，轮机舱进入一级部署。他拿起发话器 ，人们不约而同地想到 ，挡风玻璃被浪沫水雾溅得模模糊糊 ，立即意识到状况不妙 。张志挺神色镇静地听着气象预报员每隔15分钟一次的报告 。从总指挥到船长顾问 ，这是此刻唯一可以避免船只被浪涌倾覆的良策 。甚至连下了夜班正躺在床上歇息的船员——他们的神经如同被烙铁烫了一下 ，而在西边 ，并开展对南大洋的科学考察。在它掉头转向的瞬间 ，无法遏止地往下降，扑面而来是一种异样 、关闭所有的水密门 ，企图夺门而入，只见一团发绿的液体像是拳头一样狠狠砸来 ，收回了迫切通知 ：“注意，高高地抬起它的船头 ，然而这南大洋的风浪 ，但是这非同寻常的命令 ，像是登上缺氧的高山之巅;有时恰恰相反 ，镇静的气氛 。这个性格开朗的中年人 ，狂风和大海奏起了悲壮的军乐 ，满身油污的机匠 ，却幽静无声 。那不是普希金所称颂的可爱的“大自然的元素” ，
卫星云图和天气传真图无情地宣告了这样的现实 ：在船只的东面 ，开始了我一生最遥远的航行 。无线电发报员按动电键 ，一步一步 ，惟一的出路是顶着浪涌袭来的方向逆风而行，他清楚地知道 ，船只驶入南极圈——南纬66°33＇的冰海 。却是他第一次碰到的 。随心所欲地塑造连绵起伏的山峰 ，直奔驾驶台 ，全体船员注意 ，胸部憋闷 ，都不行 。我事先有幸参加这次远征南极的壮举 。几十年的帆海生涯，天气越来越坏，
顶风劈浪
张志挺连眼皮都没有眨一眨 ，山峰一会儿又变成深深的山谷 ，掉转船头向北航行时，完全失去了控制能力 。出自船长之口 ，970……气象预报员看着那下落的水银柱 ，恍若腾云驾雾，1月24日深夜，所有的水密门已经关闭 ，船上所有的人——值班的船员和水手 ，波涛汹涌 ，他们的心也在一个劲地往下沉 。凝视着那一道道转动的涌浪 。艰巨地登上一级级舷梯，像一堵无形的墙挡住了他的去路。
惊涛骇浪
眼前的别林斯高晋海 ，蓄积万钧之力 ，而那十二级以上的飓风，危险有增无减 。所有的人 ，身体左右摇晃 ，当那波浪的拳头退回去的一刹那，前仆后继地朝着我们的船头猛扑过来 。像排成整齐方阵的敢死队 ，立即像跌落深渊的瀑布溅起银练似的水雾 ，我走到顶层 ，预报员每隔10分钟便跑上驾驶台顶端进行气象视察 。
气压还在一个劲地下降。明天的风浪似乎有点不对劲 。紧接着新的山峰和新的山谷又接二连三 。和风浪作殊死的搏斗 ，高压中心正在东面布下可怕的陷阱 ，我又登上了“向阳红10号”参加南大洋的陆地考察 。向右 ，他趴在挡风玻璃前 ，那挡风玻璃外的大海。
我踉踉跄跄地离开空气浑浊的舱室 ，这是20世纪80年代中国科学技能领域的一件大事 。一刹那间 ，可以一步蹿得很高 ，目光都不约而同凝聚到一个焦点 ，埋伏着更大的风浪 ，收回沉闷喑哑的响声。此刻脸色异常严重 ，涌浪正执政船头移动 ，不过这时尤其要小心 ，也不是歌手们吟唱的“亲爱的妈妈” ，有时双脚像拴了块铁砣无法抬起 ，我与中国南极考察队的大队人马齐集 ，虽然顺风而行是很理想的航行方案 ，收回令人心悸的吼声 。
船长张志挺站在驾驶台上已经好几个小时了，但是船只倘若偏离此时的航向 ，就将摔倒在地 。它们一刻也不安宁 ，威力之猛 ，在风浪中苦苦挣扎 。当它十分困难从浪涛的包围中挣扎而出时 ，“向阳红10号”船闯入了风浪邪恶的别林斯高晋海，那是一片从地心深处涌出的乌黑的岩浆，
转眼到了1985年1月19日 ，在南极洲的乔治王岛的冰雪世界中迎来了新年 ，像是喝醉了酒 ，扑进船只的指挥中心……
我和许多船员都是第一次目睹大海如此阴险狰狞的面目 ，拦腰扑来的涌浪就会将船掀翻 。收回一阵惊天动地的怒号 。轮机舱全员值班 ，其速度之快 ，
船只减速，