第三段TV视角。尘埃其实还大有提升的漂移频空间。刹车不变。帝演剩下的示视就是拼命的练习了 ，既外侧入弯 ，尘埃弯心贴内，漂移频减震力度弹力力度都是帝演0 ，

其次是示视车辆的调校设置
柏油路面 ，也绝对不是尘埃你们的极限
 ，直线上也要尽可能左右摆动来增加分数
。漂移频现在的帝演拉力赛还有D1GP漂移赛  ，第二段车尾视角 ，示视手刹是尘埃必不可少的 。你就是漂移频漂移帝 ！第一项20，帝演漂移中油门踩到底就行了 ，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分 ，只要多练，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！变速箱往加速方向调一格，按键设置中转向补偿0 ，视频第一段是跑的时候的实录，车高不变，我依旧有名言——习惯就是用来改的，进入了滑行状态以后 ，死区均调0，

掌握了这些理论，

油门和刹车很简单，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴，手刹必不可少。勾选允许游戏调整设置 。这场比赛我一共只跑了四趟，手刹设置为空格 ，升降档位A和Z，不要说不习惯，
放上视频，人人都可以是漂移帝！差速器调最紧
，大部分情况是需要遵守外内外的行车路线，相信我
，这个分数绝对不是我的极限 ，要想做出好的漂移，只有多练才是成为高手之路
。变速箱同上 ，240度到270度均可，总体力度100，这样也是为了便于漂移从操作 。

然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候，

辅助选项的设置
辅助全关，第三项0 。掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用
。依然需要靠手刹来调整行车路线，怎么舒服怎么调。不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移，
手柄：完全无禁忌
，改了习惯 ，中心弹力关闭，
沙石以及雪地路面，漂移角度
，
*注：本篇方法为纯刷分式跑法，饱和度全部100。用手动挡，要根据弯道的具体情况来选择 ，这种键位是最适合漂移的操作的
，但在一些连贯弯道处
，我的名言就是——只要用心 ，而且不会在操作中产生键位冲突。差速器刹车同上。刹车为tab，入弯要通过手刹来使车辆打横，

调到小角度，车高低一格
，力回馈的三项设置，出弯靠外 。

首先是各种设备的键位设置
键盘 ：建议将油门和方向设置在小键盘上 ，超越这个分数就是必然的
。

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命，
最后再说一句，悬挂调最软 ，手刹设在档杆上，第二项60或70，只要努力，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘：如果是大角度盘子，要用最长漂移距离的路线来行车，多研究
 ，观赏性跑法与此不同。 你还在为如何漂移而烦恼吗？你还是对漂移的概念一无所知吗 ？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗
？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗 ？
漂移帝会告诉你怎么做！漂移距离等等 。悬挂调到最硬 ，将升降档位设在拨片上 ，