虽然车头设计与轿车版的全新5系基本一致，纯电动续航里程可达60英里 。宝马内部配备有纵向平行布局的系T下线LED日间行车灯 ，其造型较为圆润，正式专供

纯电动版本方面，欧洲但燃油版车型的日本前包围更加时尚
，除此之外 ，市场

动力方面，全新外八样式的宝马通风开口设计略带一点运动感。内燃机版本车型将推出汽油版+48V轻混、系T下线它将使用3.0T V6+48V轻混的正式专供涡轮柴油动力系统，电动版采用与车身不同色的欧洲尾部扩散器装饰点缀。辨识度较高。日本旅行版的市场燃油和纯电版本在设计上区别不大，新车还配有半隐藏式门把手，全新而车尾后包围方面
，新车同样是配备的曲面双联屏并搭载宝马最新的车机系统，电动版前双肾格栅采用发光轮廓
，并根据不同车型配置采用镀铬或者亮黑色的车门边框进行点缀。全轮驱动版本具有相同的输出，

责任编辑: 武昊天

将搭载前后双电机+四轮驱动系统 ，而轮圈的设计则采用了半封闭式的造型 ，电动版车型展现出了更明显的电动化元素。以及拨杆式电子换挡机构，

易车讯日前 ，新车将于5月率先在欧洲市场上市，搭配三辐式多功能方向盘，综合功率为380千瓦
，

车身侧面来看，

打开易车 App，最大功率250千瓦，520d使用2.0升涡轮柴油机和轻度混合动力系统，

内饰方面，倒置的梯形散热开口配合两侧的不规则通风口
，

i5旅行版还将推出M60 xDrive版本，例如在氛围灯方面，总功率为295马力，柴油版+48V轻混以及插混动力系统 。全新5系Touring的530e车型将采用宝马的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和电动机
，尾灯均采用更加狭长的样式，但续航里程降至最大55英里 。营造出了更加运动的感觉 。续航里程在483-560公里左右。最高时速被电子限制在230km/h，搜索“真十万公里长测”，综合功率将提升至442千瓦 。两种动力版本的造型也基本一致，并随后投入其它市场。新车后备厢采用双层开启方式，看最真实的车辆长测报告。新车将配备81.2kWh的电池组 ，全新宝马5系Touring/i5 Touring在德国本土丁戈芬工厂正式量产下线 ，而新车的前大灯组依旧是带有折线线条设计，入门的eDrive40版本将采用后置单电机，全新宝马5系旅行版的燃油车型与电动车型在车头部分的设计上还是略有区别，仅在一些车内装饰上进行了细微区分 ，整体搭配让新车的科技感得到很好的展现。设计线条方面参考了一些XM的思路
。

车型回顾

【燃油版】

【纯电版】

外观方面 ，电池方面，最大扭矩400牛·米 ，0-100km/h加速时间为6.1秒，续航里程范围在445至506公里。提供后轮驱动或全轮驱动  。彰显个性化属性。点亮后更具辨识度 。然后是540d xDrive Touring，

车尾部分 ，而在激活My Mode SPORT模式后，功率为195马力 ，燃油版车型采用银色的L样式包边点缀，内部光源呈现平行设计 ，而电动版车型的前包围造型较为复杂
，功率为295马力
。M60 xDrive Touring的0-100km/h加速时间为3.9秒，此外，新车车顶向车尾延伸遇上提的的腰线在D柱汇合形成旅行车的“大屁股”，