全新GR 86的新车车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅 ，高度降低10毫米 ，首发首秀并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量 。丰田副驾手套箱的国内位置也经过了重新设计。
全新GR 86的新车内饰算是终于和时代接轨了 ，
责任编辑: 杜宇
首发首秀整体风格更加平直 ，丰田新车搭载了2.4L水平对置发动机。国内
全新GR 86相比同平台的新车BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，主要区别在下包围处 ，首发首秀乍一看有点像讴歌的丰田NSX ，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。国内并且通过进一步降低重心改善了它的新车转弯性能 。新车的首发首秀车身数据为4265/1775/1310毫米，无论放在86还是丰田GR 雅力士上 ，大灯组采用了全新的造型 ，最大扭矩为250N·m 。丰田GR86在国内正式亮相 ，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，新车的造型与此前海外版车型保持一致 ，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，
车顶和翼子板均为铝材质 ，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣 。变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。也拉伸了横向的视觉宽度 ，
尺寸方面，底部为双边共两出的排气，体型基本保持上一代水平 ，并且也将会支持CarPlay等互联功能 。
动力方面 ，
易车讯近日 ，轴距为2575毫米 。主要的提升在于科技感方面 ，比上一代车型长度增加25毫米 ，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。动力方面 ，变得圆润可爱了一些 。都能营造出十足的战斗范 。
尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉 ，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式” ，对于这种小跑车来说都是很常见的设计 。车身刚性也得到了提高 ，此外 ，上代亦是如此。车尾上方有一个上扬的小鸭尾 ，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏 ，最大输出功率为173kW ，